Pour rendre les transports en commun plus attractifs que les voitures :

Economie énergétique, avec moitié des accelerations et freinages supprimés.

Economie de temps pour les voyageurs avec 1 arret sur 2 supprimés, mais possibilité de choisir sa destination.

Economie du nombre de véhicules avec une augmention de 40% de la vitesse moyenne, donc les véhicules peuvent faire plus d’aller-retour dans la journée pour un meme nombre de voyageurs.

el metro se vuelve más atractivo que el coche: Metro de alta velocidad

Para aumentar la velocidad comercial del metro en un 50%, 2 soluciones:

1) Eliminar el 50% de las estaciones, lo que actualmente significa una distancia entre estaciones superior a 1 km para las nuevas líneas.
Desventaja para los viajeros: 8-12 minutos más a pie hasta la estación y luego a pie hasta el destino.

2) Subtes alternativos más cortos que paran en 2 de 4 estaciones, pero que permiten que todos salgan y vayan a donde quieran.
   - Los trenes subterráneos NUNCA se duplican
- El tiempo de espera en la estación y un máximo de 4 min para ir a la estación de su elección,
- Te subes a uno de los 3 conjuntos de metro que paran para ir entre los 4 colores de destino.

Contact : patrick.colsenet@gmail.com

Enseignant Lycée Touchard-Washington Le Mans

Ejemplo de una estación azul para viajeros

El viajero mira el color de su destino, para elegir el tren con ese color.

El viajero toma el primer o el segundo conjunto que se detiene:

Azul-rojo o azul-verde que se detienen uno detrás del otro.

o

Azul-Amarillo que se detiene por sí solo.

Para ir a una estación azul, el viajero puede tomar cualquier tren que para

 

Solo una combinación de colores posible de 120 (5x4x3x2) para el orden de los subterráneos de dos colores

Si los metros están dispuestos en otra combinación, la frecuencia no es tan buena: riesgo de adelantamiento.

Puede modificar los valores a continuación y recalcular o cambiar a un período de Horas pico o de Periodo ocupado.

Economía

  1) Ahorro de energía, con la mitad de las aceleraciones y frenadas eliminadas.

Velocidad comercial 1,5 veces más rápida para viajeros con 1 de cada 2 paradas eliminadas.

Aumento de la capacidad de pasajeros transportados a una velocidad media 1,5 veces más rápida.

Los vehículos pueden realizar más viajes de ida y vuelta durante el día para el mismo número de viajeros.

50% mayor número de viajes de ida y vuelta (para metro y tranvía)

2) Tiempos de espera más cortos mediante el uso de subterráneos más pequeños, pero cada vez con más frecuencia.

Durante los períodos de menor actividad, el metro para en todas las estaciones: los tiempos de espera en la estación son los mismos que en los períodos de máxima actividad, porque los metros son dos veces más pequeños y seis veces más numerosos.